Категории документов
Новости
Транспортный мониторинг
Опубликовано: 28.12.2018
Устройство предназначено для измерения уровня топлива в топливном баке с целью контроля расхода топлива автомобиля. Ультразвуковой излучатель со встроенным температурным датчиком устанавливается непосредственно на внешнюю донную поверхность топливного бака. Данные, полученные от излучателя, хранятся и обрабатываются в контрольном блоке системы. Датчик уровня топлива позволяет производить контроль уровня дизельного, бензинового топлива, сжиженного газа, а также жидких сред, в зависимости от программного обеспечения контрольного блока.
«AVA-1-0.8» может работать в составе комплексной системы сбора и передачи информации, оснащенной приемо-передающим терминалом типа GSM/GPS/ГЛОНАСС. Для этой цели устройство имеет аналоговый и два цифровых интерфейса. Тип применяемого интерфейса определяется возможностями приемопередающего терминала. Если терминал предусматривает возможность подключения внешних измерительных устройств по аналоговому интерфейсу, т.е. имеет собственные аналого-цифровые преобразователи, то можно использовать аналоговый выход устройства. Если терминал предусматривает подключение внешних измерительных приборов по цифровому каналу, то можно использовать цифровой выход устройства. При этом данные об уровне топлива будут передаваться через интерфейс EIA 485 или RS 232 в соответствии со специализированным протоколом (FMS).
Мониторинг транспорта и контроль топлива!
Для цифровых интерфейсов предусмотрена возможность получения данных в литрах. Для этого предварительно необходимо заполнить калибровочную таблицу топливного бака.
Для измерения уровня топлива на автомобилях с двумя баками необходимо устанавливать два устройства. Во избежание взаимных помех двух устройств друг на друга предусмотрен специальный режим синхронизации посылок ультразвуковых импульсов.
Излучатель, закрепленный с внешней стороны днища бака, генерирует импульс ультразвуковой частоты. Пройдя через металлическое днище и толщу топлива, сигнал отражается от раздела сред «топливо-воздух». Отраженный сигнал улавливается этим же излучателем. После математической обработки формируется соответствующий выходной сигнал, который обрабатывается передается на ГЛОНАСС/GPS трекер